定位銷為保證每次拆裝箱蓋時,東山東元,仍保持軸承座孔制造加工時的精度,應(yīng)在精加工軸承孔前,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上,對稱箱體應(yīng)呈對稱布置,以免錯裝。放油螺塞換油時,排放污油和清洗劑,應(yīng)在箱座底部,東元電機(jī)廈門分公司,油池的位置處開設(shè)放油孔,平時用螺塞將放油孔堵住,東元減速機(jī)福建分公司,放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,東元電機(jī)福建分公司,經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油,一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位,裝設(shè)油面指示器。
減速器主要分類
1.減速器的種類繁多,按照傳動類型可分為
齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;
2.按照傳動級數(shù)不同可分為
單級和多級減速器;
3.按照齒輪形狀可分為
圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;
4.按照傳動的布置形式又可分為
展開式、分流式和同軸式減速器。
七、減速器相關(guān)產(chǎn)品:
減速器載荷分類
與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,對減速器的影響很大,是減速器選用及計(jì)算的重要因素,減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)(從動機(jī))的載荷狀態(tài),通常分為三類:
1.均勻載荷;
2.中等沖擊載荷;
3.強(qiáng)沖擊載荷。
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